Dax

Velours marine - Semelle Gomme

Description
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Le plateau de ce véritable mocassin en cousu Goodyear est jointé bord à bord. Sa semelle gomme et l'insert dans le talon offrent plus d'élégance et de rigidité. A l'allure citadin et élégant, ce modèle a pris place parmi les permanents de la collection Paraboot.

Mocassin plateau jointé simple, avec barrette.
Modèle doublé cuir, véritable cousu Goodyear, sur semelle gomme naturelle.

425,00 €

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Cousu Goodyear

110 ans de cousu Goodyear !

Principe
Le cousu Goodyear est visuellement plus raffiné que le cousu norvégien, mais tout aussi solide. La couture dite « Goodyear » relie la trépointe à la tige et la première de montage. Contrairement au cousu norvégien, la trépointe est piquée sur l’envers puis retournée, rendant la piqure Goodyear invisible. La couture dite « petits points », relie la trépointe à la semelle.

Histoire
Le cousu Goodyear apparaît vers 1865. Cette technique doit son nom à Mr Charles Goodyear Jr, inventeur de cette machine à coudre. Depuis l’origine, le cousu Goodyear est traditionnellement utilisé pour la fabrication de chaussures haut de gamme et principalement pour une utilisation citadine.

Avantages
Cette technique de montage solide et souple à la fois rend la chaussure imperméable et ressemelable. Le rendu est plus fin que la construction Norvégienne. D’un point de vue purement technique, les avantages du cousu Goodyear sont comparables à ceux du cousu Norvégien.

Velours

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Velours

Peau poncée sur le côté chair, c’est-à-dire préparée à l'envers du sens habituel. Le ponçage lui donne son aspect velouté. Contrairement à une idée reçue, le velours est robuste et très respirant.

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Semelle gomme

Nos semelles, intercalaires et talons, sont toujours fabriqués avec les mêmes mélanges et procédés de vulcanisation qu’à l’origine.
Le caoutchouc développe ainsi le meilleur de ses propriétés physiques et mécaniques, à savoir confort, souplesse et résistance à l’usure, même si cette dernière dépend aussi fortement du mode d’utilisation et du porteur des chaussures.
Nos mélanges de caoutchouc proviennent de France, et sont vulcanisés sur nos presses dans notre atelier de Saint Jean de Moirans.

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Fabriqué en France

Nos ateliers sont situés à Saint Jean de Moirans, au cœur des alpes Françaises. Paraboot n’a pas attendu que le « Made in France » soit dans l’air du temps pour être une entreprise à la responsabilité sociétale et à l’éthique affirmées ! Depuis plus de 100 ans, nous nous battons pour conserver notre outil de production artisanale et sauvegarder nos savoir-faire. Richard-Pontvert est labellisée « Entreprise du Patrimoine Vivant ».

Fait main

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Fait main

De la fabrication des semelles à la mise en boite en passant par la découpe du cuir, le piquage, le montage et la finition, pas moins de 150 opérations manuelles sont nécessaires à la réalisation de ces chaussures. Autant qu’en 1908, à la création de l’entreprise !

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Ressemelable

Les techniques de cousu Goodyear et cousu Norvégien vous permettent de faire ressemeler vos chaussures. Qui plus est, avec un peu d'attention, vous prolongerez considérablement leur durée de vie.