Cucito a mano

La tomaia è cucita alla suola tramite un guardolo. Sono visibili due cuciture: quella cosiddetta “norvegese” unisce il guardolo alla tomaia e al sottopiede, mentre la cucitura a “piccoli punti” collega il guardolo alla suola. È anche possibile non utilizzare il guardolo: in questo caso particolare, entrambe le cuciture vengono eseguite direttamente sulla pelle della parte inferiore della tomaia, che funge quindi da guardolo.

La cucitura norvegese era particolarmente diffusa per gli scarponi da montagna e le calzature da lavoro. Oggi viene impiegata anche per le scarpe da città. Curiosamente, l’origine del nome rimane un mistero e, a quanto pare, non ha alcun legame con la Norvegia.

Questa tecnica di costruzione, al contempo robusta e flessibile, rende la calzatura impermeabile e risuolabile. Inoltre, la cucitura norvegese conferisce un deciso look sportswear. Da un punto di vista puramente tecnico, i vantaggi della cucitura norvegese sono paragonabili a quelli della cucitura Goodyear.

La lavorazione Goodyear è visivamente più raffinata di quella norvegese, ma altrettanto robusta. La cucitura “Goodyear” unisce il guardolo alla tomaia e al sottopiede. A differenza della lavorazione norvegese, il guardolo viene cucito sul rovescio e poi rivoltato, rendendo invisibile la cucitura Goodyear; la cosiddetta cucitura a “piccoli punti” unisce invece il guardolo alla suola.

La lavorazione Goodyear è apparsa intorno al 1865. Questa tecnica deve il suo nome a Charles Goodyear Jr., inventore della macchina da cucire utilizzata per tale procedimento. Fin dalle origini, la lavorazione Goodyear è tradizionalmente impiegata per la produzione di calzature di alta gamma, destinate principalmente a un utilizzo urbano.

Questa tecnica di montaggio, al contempo robusta e flessibile, rende la calzatura impermeabile e risuolabile. Il risultato estetico è più raffinato rispetto alla costruzione norvegese. Da un punto di vista puramente tecnico, i vantaggi della lavorazione Goodyear sono paragonabili a quelli della lavorazione norvegese.

La tomaia è direttamente collegata alla suola, tramite una cucitura che attraversa la suola.

Nel 1858, l’invenzione di un giovane impiegato del produttore di macchine per cucire Singer, rivoluziona il mondo delle calzature. Egli democratizza la scarpa cucita su una suola in cuoio e ottiene molto successo.

I modelli con il cucito Blake sono leggeri e flessibili, ancora di più su una suola in gomma. L’aspetto visivo della scarpa è più sottile rispetto a un assemblaggio Goodyear. Tuttavia, da un punto di vista tecnico, la durabilità e l’impermeabilità sono inferiori rispetto a un assemblaggio Norvegese o Goodyear.